Taller bilingüe

Alguna vez realizo alguna actividad extra dentro de mi trabajo. Suelen ser favores a compañeros. Un cursillo de informática por ahí, una película por allá, pero en esta ocasión me ha tocado hacer algo que me superaba con creces. En nuestro instituto realizamos un intercambio con un colegio británico, lo que implica que existan visitas cruzadas todos los cursos (unas veces vienen alumnos de las islas, otras veces van los del continente). Durante los últimos días han sido súbditos de la reina los que nos han visitado.

Durante estas visitas normalmente se realizan un montón de actividades extraescolares (Fredy, tranquilo, son con fondos europeos, por lo tanto lo pagan los impuestos de los alemanes), donde se trata de crear una especie de convivencia entre nuestros alumnos y los británicos, fomentando así que se relacionen y hagan uso de lo que han aprendido del otro idioma durante el curso.

Este año ha habido una actividad especial que ha estado bajo mi cargo (todavía sufro las consecuencias de la marcha de Al. Su herencia es demasiado larga y profunda). Se trataba de un taller bilingüe, donde una pareja, compuesta por un alumno español y otro británico, tenía que construir un triciclo (ya sé que los venden en las tiendas).

Hasta aquí todo bien. ¡Hummm! Espera, Jesús en un taller bilingüe. Sí, daba la casualidad, que yo, que no tengo ni idea de inglés, estaba al cargo de todo. Además, para más inri, teníamos un límite de tiempo bastante ajustado. Sólo 5 horas, repartidas en dos sesiones. Esto provocó que, para un proyecto que se tarda en construir normalmente unas 9 horas (el fabricante de las piezas dice que 12, pero esto no se puede tomar muy en serio), tuviésemos que improvisar. Imagínate a mi tratando de explicar a un chico que no habla mi idioma que estaba haciendo algo mal o como podía solucionar algún problema tenía (consecuencia de ciertos alumnos españoles que se escaqueaban de cumplir esa siempre útil función de traductor).


Bueno, al fin, todo acabó bastante bien. La mayoría de las parejas terminó de construir su proyecto con más o menos suerte, ya que siempre que hay por medio reductoras para motores eléctricos la precisión es muy importante. Algunos triciclos corrieron por las mesas, mientras otros se quedaron en el dique seco o se atrancaban como el R29 de Alonso.

En cuanto al recuento de damnificados durante la realización de los proyectos, poco que decir: un par de cortes y alguna pequeña quemadura. Hizo mucho más estragos un virus que cogieron en una visita previa a Salamanca (¿qué tendrá esta ciudad que nunca deja indiferente a nadie?).

De todas formas, como cabía esperar, pensé una de mis frases míticas en el post de la actividad (eso es otra historia. Tal vez mañana te la cuente): "¡Qué pena de Armada Invencible!"