Secuencias favoritas (25): Bullitt

Como Fredy nos informó en un comentario del artículo de ayer, el director británico Peter Yates (1929-2011) murió ayer tras una larga enfermedad. La verdad es que se trató de un director de perfil bajo, que tuvo un éxito en el inicio de su carrera, "Bullitt" (1968), pero que nunca alcanzó las cotas de excelencia cinematográfica que se esperaban de él.

En muchos medios de comunicación habrás oído que recibió 4 nominaciones a los Oscars, pero como nunca me canso de decir, éstas no son necesariamente representativas de la calidad de los filmes que las reciben. De entrada las películas que más me gustan de su filmografía, a parte de la que voy a comentar hoy, son de consumo rápido: "La guerra de Murphy" (1970), "Un diamante al rojo vivo" (1972) y "Abismo" (1977); y que destacan sobre todo por la mediocridad imperante en esta década hasta la llegada de la generación de los Coppola, Lucas y Spielberg.

Obviamente la mejor secuencia de su carrera es la de la persecución de coches en la mítica "Bullitt" (1968), que es un verdadero ejercicio de narración cinematográfica, ya que aunque resulte extraño los elementos que mejor funcionan en ésta son los planos de los interiores de los coches, con mención especial a la del conductor que se abrocha el cinturón para iniciar la escapada (nada que ver con la desastrosa secuencia que se puede ver en "La roca" (1996)).

De todas formas esta secuencia jamás habría sido igual sin la excelente banda sonora compuesta por el maestro Lalo Schifrin.

Bueno, te dejo con esta maravilla:

Por cierto, las anécdotas más famosas que rodean al rodaje de esta secuencia son:

• El coche que utiliza Bullit es un Ford Mustang GT-390 largo de color verde oscuro, que es perseguido por un Dodge Charger R/T negro. En 2001, Ford anunció una edición limitada de Ford Mustang GT “Bullit” con unas prestaciones elevadas al estilo del coche de la película de 1968 y que imitaba su legendario sonido.
• La película en su totalidad, incluida la carrera de coches, hizo un uso extensivo de la zona de la Bahía de San Francisco. De cualquier manera San Francisco es un lugar famoso, por el puente Golden Gate, que no fue parte de la persecución porque la comisión municipal no permitió a los cineastas cerrar el puente y filmar allí.
• Bud Ekins, el especialista que conducía el Ford Mustang GT-390 es el mismo que realizó el salto de la motocicleta en "La gran evasión" (1962).
• La secuencia de la persecución dura exactamente 9 minutos y 42 segundos. Se tardó en rodar tres semanas.

En fin, como siempre he dicho, "el mejor homenaje que se le puede hacer a un director es recordando las mejores imágenes con las que nos regaló en vida".